Есть контакт: Россия и Китай состыковали части международного моста «Амур»

---

Прямо на середине границе в 10 часов утра строители обеих стран закрутили стыковочные болты. В честь важного этапа на мосту провели торжественную церемонию. Впрочем, после нее расслабляться не придется. Впереди много работы, сообщает корреспондент ИА «Город».     В небе пестрит дневной фейерверк, национальные флаги развеваются по ветру, а на красной дорожке прямо над Амуром собираются главные гости. Об этом дне две великие державы - Россия и Китай - мечтали больше 30 лет. И вот на глазах сотен человек строители закручивают символические болты.     Стыковка моста произошла. С российской стороны за ней наблюдали полпред Президента Юрий Трутнев, глава Минвостокразвития Александр Козлов и, конечно же, губернатор Приамурья Василий Орлов. Каждый из них поделился, чем для нашей страны так важно это событие.     «Этот мост - это еще одна возможность для инвестиций в Дальний Восток России, еще одна возможность для развития экономики нашей страны», - отметил полномочный представитель Президента России в ДФО Юрий Трутнев.     «Мы проделали большую работу, мы создали совместную компанию, учредили ее двумя регионами. У нас единая служба приемки работ, которая принимала работы и с Китайской стороны, и с нашей российской. Общими и с точки зрения права усилиями был достигнут тот результат, который мы сегодня наблюдаем», - пояснил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов.     «Наши конкурентные преимущества - это сельское хозяйство и продукты переработки, у нас в прошлом году экспорт по сое и бобам составил почти 400 тысяч тонн, из миллиона вырученного здесь 40% мы набрали в Китай, в том числе продукты переработки соевого масла, и, конечно, с помощью моста, экспорт только увеличится», - сказал губернатор Амурской области Василий Орлов.     Запечатлеть исторический момент пожелали не только региональные журналисты. На место приехали многие СМИ из Хабаровска, Владивостока, Москвы и даже Японии. Попал международный мост и в объектив кинематографистов. Студия имени Горького уже несколько лет снимает про него документальный фильм. Руководит съемкой режиссер Настя Тарасова. Историю многолетней стройки москвичка решила вместить в полуторачасовую картину «Переправа».     «На самом деле, я снимала здесь свою дипломную работу, заканчивая ВГИК, это было 12 лет назад. Мне всегда хотелось продолжить тему исследования этой приграничной территории», - поделилась режиссер-документалист Настя Тарасова.     Снимать документалистам предстоит еще долго. Ведь не смотря на стыковку, трансграничная конструкция готова лишь на 50%. Обе части моста пока закреплены на временных домкратах. Это безопасно. Позже конструкцию опустят на опоры. Одну из них – шестую - российская сторона сейчас достраивает. Сроки сдвинулись из-за капризов непокорной реки.     «При монтаже шпунтового ограждения, при откачке воды в котлован, где производились работы, вода поступала, и не могли справиться с водой. Изменена технология строительства шестой опоры, то есть она происходит из под моста», - объяснил ведущий инженер Илья Шарапов.     Параллельно строители будут заниматься внутренностями конструкции. Заложат кабельные каналы, подготовят площадку к асфальтированию. Катки по планам на место запустят к сентябрю-августу. Сейчас же рабочие передвигаются по деревянным настилам.     Кристина Каширина, корреспондент:     Специалисты уделят внимание и внешнему виду моста. Российская и китайская стороны, граница которых сейчас заметна даже издалека, вскоре станут единым целым. Пролетные строения покрасят в красный цвет, по всей протяженности установят освещение. Только на нашу часть уйдет 20 тысяч осветительных приборов.     Вантовый мост с двухполосной автодорогой сможет ежесуточно пропускать больше 630 грузовиков, 164 автобуса и почти 7 десятков автомобилей. Пассажиропоток составит 5,5 тысяч человек. Первые машины должны пойти по переправе уже весной следующего года. Сами же работы завершатся в предстоящем декабре.