Качество амурских дорог исследуют с помощью лазеров и ударов силой в 5 тонн

---

В России могут узаконить укладку асфальта в непогоду. Проект нового стандарта разработали в НИИ транспортно-строительного комплекса. Гост, учитывающий разный климат, позволит всем регионам успевать проводить работы вовремя. Окончательная его версия появится уже в ноябре. В Приамурье, тем временем, занялись диагностикой дорог, сообщает корреспондент ИА «Город».     — Сейчас мы нажимаем кнопу на экране нашего ноутбука и измеряем прочность дорожной одежды.     Прочность дорожной «одежды» оценит штамп. Стальной агрегат бьет по асфальту с силой в 5 тонн. Имитирует проезд грузовика. От удара полотно должно прогнуться максимум на 5 миллиметров и сразу же вернуться на место.     Пока один механизм измеряет плотность, встроенный лазер анализирует ровность покрытия. Позже устройство визуализирует в программе всю схему трещин, ям и ухабов. Параметры, которые невозможно измерить при помощи человеческих рук и глаз, дорожники узнают благодаря передвижной лаборатории. Небольшой прицеп - отечественного производителя - прикрепляется к любому авто.     «Прицеп - это МПО «Регион» город Владимир, это профессионалы своего дела, которые много лет занимаются обследованием дорог, они передовики в этом производстве, они работают не массово, они выпускают такие штучные экземпляры, но очень и очень хорошие по своим показаниям», - рассказал руководитель направления «Диагностика» Михаил Черевко.     Подобную диагностику вот уже 4 год проводят по всему Дальнему Востоку. Авто с прицепом, как правило, сканирует дороги федерального значения. Проверка затронет и почти 6 тысяч километров амурских магистралей. Одной из последних точек диагностики стала трасса неподалеку от села Волково. Когда лаборатория объедет все запланированные участки, специалисты начнут обрабатывать полученные видео, схемы и прочие данные. Позже на их основе в Приамурье впервые создадут электронную базу. Это поручение российского министерства транспорта. «Когда мы проведем диагностику, мы будем владеть текущим транспортным состоянием, мы будем планировать свою текущую деятельность и составлять планы на последующие годы, то есть мы будем знать, где нам, куда и как правильно распределять дорожный фонд, где мы больше нуждаемся в ремонте в настоящий момент», - пояснил представитель компании-заказчика Александр Федотов.     Результаты диагностики дорожники получат уже через месяц. Срок готовности документов - 15 июня.