Специалисты ГСТК делают безопасней тротуары и дороги после снегопада

 
Новизна не только в химическом составе, но и в способе его распределения по проезжей части. Теперь, чтобы эффективно уложить рассол на скользких дорогах, необходимо не только уметь управлять машиной, но и освоить новое оборудование. Павел Болтаев — водитель самосвала с 10-летним стажем — признается: научиться пользоваться «компьютером» оказалось довольно просто, однако одновременно следить за ситуацией на дороге и контролировать работу техники — задача посложнее. Но уверен: это лишь дело времени. К «современности» привыкаешь быстро.
 

 
Жидкий реагент не только оперативно избавляет асфальт ото льда — не оставляет следов, испаряясь. Это позволит коммунальщикам значительно сэкономить время на уборку весной. Освободившись от необходимости зачищать химические остатки, они смогут сосредоточиться на устранении других загрязнений перед теплыми месяцами.
 

 
Для новой ответственной миссии достаточно небольшой команды опытного водителя и одной спецмашины — самосвала, оснащенного четырьмя бункерами. Каждый вмещает по 500 кило раствора. В общем, это около двух тонн. Всего же после прошедшего обильного снегопада сотрудники ГСТК «вылили» на городские магистрали 20 тонн соли. Приступили к задаче с трех часов ночи 1 ноября. Чтобы обработать как можно больше городских улиц с наиболее интенсивным трафиком. И дать возможность благовещенским рулевым с комфортом добираться на работу. К последним в своем Telegram обратился мэр Олег Имамеев. Он призвал рулевых не парковать машины на обочинах и уступать дорогу спецтехнике, не затруднять работу десяткам коммунальщиков, которых сняли с консервации ливневок, ямочного ремонта, уборки, чтобы оперативнее освободить проезжую часть и тротуары от наледи.